Русские стали меньше тратить в магазинах: падение рубля отразилось на торговле «Ролексами» в аэропортах
«Украинский кризис и укрепление евро, фунта и швейцарского франка к валютам стран с развивающейся экономикой ударили по розничным продажам в крупных пересадочных узлах от Лондона до Франкфурта», — пишет Bloomberg. Произошло это, по данным агентства, из-за того, что меньше стали тратить «русские, у которых бюджет на покупки вчетверо больше, чем у среднестатистического пассажира».
14 марта, через два дня после крымского референдума о присоединении к России, курс рубля опустился до рекордно низкой отметки в 51 рубль за 1 евро, напоминают авторы статьи, а гривна относительно единой валюты подешевела за этот год на 30%.
Сильнее всего перемены сказались на торговле в России и на Украине, рассказал Пьер Виарно, глава российского направления гамбургской фирмы Gebr. Heinemann SE & Co., которая имеет 230 торговых точек в 61 аэропорту: «В Москве у нас существенно упала сумма чека на одного пассажира. В Киеве спад еще сильнее, почти на 50% по сравнению с прошлым годом».
У них «ненасытный аппетит к европейским предметам роскоши» — так охарактеризовал путешественников из России аналитик банка HSBC Эндрю Лоббенберг. Анке Гизен, член правления Fraport, компании-оператора аэропорта во Франкфурте-на-Майне, который является третьим по величине пересадочным узлом Европы, рассказала, что обычно «русские тратят на шопинг почти вчетверо больше среднего уровня».
В последнее время русские стали расставаться с деньгами «очень неохотно», признала пресс-секретарь цюрихского аэропорта Соня Цёхлинг. На «сильную девальвацию» рубля жалуются и в венском аэропорту, «чья бизнес-модель построена на воздушном сообщении с Россией и бывшими советскими республиками».
В парижском аэропорту «Шарль де Голль» выручка магазинов беспошлинной торговли в первом квартале просела, даже несмотря на то, что количество рейсов из Китая и России увеличилось. При этом немецкая Lufthansa AG, например, приняла решение сделать полеты на затронутые конфликтом территории более редкими, а то и вовсе отменить их.
Убытки аэропортов усугубляются тем, что они избрали продажи в магазинах «ключевым элементом механизма формирования прибыли», отмечает Bloomberg. Сейчас же над ретейлерами нависла новая угроза: 8 мая до самой низкой отметки за последние два с половиной года упал курс юаня. Между тем пассажиры из Китая по тратам в дьюти-фри «опережают даже русских», оставляя там в 5,4 раза больше средней суммы, заключает Bloomberg.
Источник: Bloomberg
Комментарии закрыты.