Стоимость проектирования новой ветки самарского метро выросла почти в 8 раз

Цена контракта на проектирование второй линии самарского метро, где будут построены 6 новых станций, изменилась с 8,5 млн рублей на 66 млн рублей. То есть стоимость выросла почти в 8 раз, пишет samara.ru.

Компания «Волгатрансстрой-проект» изначально оценивала свои услуги в 8,5 млн рублей. При этом на предпроектные работы для проектирования и строительства 2-ой очереди метро от Хлебной площади до Центрального автовокзала было предусмотрено 70 млн рублей. Примечательно, что «Волгатрансстрой» был единственным участником открытого конкурса.

Напомним, что у второй очереди будет 6 станций (4 — подземных, 1 — наземная и 1 — надземная):

— станция «Хлебная площадь» под мостовым переходом «Фрунзенский»;

— станция «Вокзальная» на эстакаде рядом с территорией Нижнехлебного Парка над старым зданием пригородных касс вокзала;

— станция «Клиническая» на пересечении проспекта Карла Маркса и ул. Владимирской;

— станция «Карла Маркса» на пересечении с ул. Гагарина. Здесь необходимо предусмотреть пешеходный переход до действующей станции метро «Московская»;

— станция «Революционная» на пересечении ул. Ново-Московская и ул. Революционная;

— станция «Орловская» (Центральный автовокзал) на Московском шоссе между ул. Авроры и ул. Энтузиастов.

Источник