В губернии готовится новое повышение тарифов на пассажирские перевозки
Министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области подготовило проект постановления, устанавливающего новый потолок тарифов на пассажирские автобусные перевозки на пригородных, внутриобластных и межобластных маршрутах, сообщает «Самарское обозрение».
В документе, размещенном на официальном сайте ведомства, предлагается повысить стоимость проезда на пригородных маршрутах максимум на 18,5%, или с 1,35 до 1,6 руб. за 1 км. На внутриобластных и межобластных маршрутах тарифы поднимутся на 20%, или с 1,5 до 1,8 руб. за 1 км. На те же 18% может подорожать перевозка багажа — с 0,2 до 0,24 руб. за километр.
Как говорится в пояснительной записке, новые тарифы были рассчитаны исходя из экономического анализа предложений перевозчиков. В частности, на повышении тарифов отразились рост цен на топливо и ГСМ, повышение зарплат занятым в отрасли работникам, закупка запчастей и прочее. Кроме того, были учтены и затраты перевозчиков на страхование пассажиров, как того с 2013 г. требует федеральное законодательство.
При этом, по данным МЭРТ, после роста тарифы на перевозки в Самарской области останутся одними из самых низких в ПФО, где они колеблются от 1,47 до 2,62 руб. за 1 км на пригородных маршрутах и от 1,47 до 2,3 руб. — на внутриобластных и межобластных маршрутах.
Сами перевозчики настаивают на более существенном изменении тарифов, указывая среди прочего и на тот факт, что до апреля прошлого года цены на их услуги сдерживались на протяжении четырех лет. Говоря о своих дополнительных затратах в 2013 г., перевозчики ссылаются на введение обязательного страхования пассажиров и необходимость устанавливать в автомобили тахографы. Средняя стоимость установки европейских тахографов — около 45 тыс. руб., российских — 35 тыс. рублей. Они уверяют, что давно работают на грани банкротства, и в лучшем случае рост тарифов позволит им выйти «в ноль».
«Оптимальным был бы тариф 2-2,1 руб. за километр. За последнее время на нас было навешено много дополнительных обязательств. Расходы на перевозки возросли процентов на 40. Мне пришлось залезть в кредиты, причем в такие, которые связаны с падением доходности. Установка тахографа на одну машину стоит под 50 тыс. руб., столько же — страховка. Под угрозой банкротства находится, наверное, 95% предприятий в этой сфере», — считает индивидуальный предприниматель Александр Трубачев.
Комментарии закрыты, но трэкбэки и Pingbacks открыты.